Bulan puasa di atas Kapal Pesiar

Bulan puasa di atas kapal pesiar termasuk unik. dimana posisi kapal adalah sering berpindah-pindah ke berbagai tempat. dan sering paling berat dibandingkan ringannya. kenapa berat? ya karena ketika memasuki wilayah yang mataharinya lama terbenamnya seperti di wilayah eropa dan USA, maka waktu puasa bisa mencapai 17-20 jam.
inilah daftar waktu puasa di berbagai negara-negara di dunia.

Antartika
 
Durasi: 9 Jam 18 Menit
Jika selama ini kamu berpikir kalau berpuasa di tempat dingin itu menyenangkan, sepertinya kamu bisa pergi ke Casey Station, salah satu kawasan terbesar di benua salju abadi Antartika. Di Antartika, imsak dimulai pukul 06.30 dan berbuka pada pukul 15.48 sore.

2. Australia Barat
 
Durasi: 11 Jam 59 Menit
Kalau merasa ingin mencoba puasa di negara tetangga namun tak jauh dari Indonesia, Austraia adalah pilihan yang cukup tepat. Menjalani puasa Ramadan di Perth dan kawasan Australia Barat, maka kamu akan menemui imsak pukul 05.42 dan siap untuk berbuka pada 17.41 petang.

3. Indonesia
 
Durasi: 13 Jam 3 Menit
Nah ini adalah puasa yang paling wajar dijalani orang Indonesia. Jika dirata-rata kebanyakan orang Indonesia akan menemui imsak pada pukul 04.52 dan berbuka puasa pada 17.55 sore (mengambil contoh Jakarta). Maka itu berarti kamu setengah hari menahan hawa nafsu termasuk lapar dan haus, hebat!

4. Arab Saudi
 
Durasi: 14 Jam 30 Menit
Kalau kamu memilih melakukan ibadah umroh saat bulan suci Ramadan. maka kamu harus bersiap-siap untuk melakukan puasa lebih panjang dari yang biasa kamu lakukan di Indonesia. Karena Mekkah memulai imsak pada pukul 04.31 dan baru berbuka pada 19.01 malam.

5. Jepang
 
Durasi: 15 Jam 36 Menit
Tinggal di Tokyo menyenangkan karena dipenuhi berbagai gadget dan alat transportasi super canggih? Memang, namun bagaimana jika kamu ada di sana saat menjalani puasa Ramadan? Muslim di Jepang disebutkan memulai puasa saat imsak pukul 03.11 dan baru akan berbuka pukul 18.47 nanti.

6. Amerika Serikat
 
Durasi: 15 Jam 47 Menit
Saat kamu harus berpuasa di kota super megapolitan New York, maka kamu memang harus lebih kuat menahan hawa nafsu termasuk lapar dan haus. Menjadi imigran di Amerika Serikat saat bulan suci Ramadan maka puasa dimulai imsak saat pukul 04.25 dan baru akan berbuka pada pukul 20.12 malam. Hmm, itu sudah selesai salat tarawih di Indonesia ya.

7. Inggris
 
Durasi: 18 Jam 5 Menit
Ingin bisa berpuasa Ramadan di negeri Harry Potter? Maka setidaknya kamu harus kuat menahan lapar dan haus selama lebih dari 15 jam. Bayangkan saja, muslim di London mendengar tanda imsak pada pukul 02.45 dini hari dan baru boleh berbuka pada pukul 20.50 malam. Semoga saja tak saat musim panas ya.

8. Rusia
 
Durasi: 19 Jam 57 Menit
Rusia sepertinya menjadi negara paling berat saat kamu menjalani puasa Ramadan. Bayangkan saja, umat Muslim di Provideniya sudah harus menyelesaikan makan sahur pada pukul 01.46 dini hari dan baru boleh berbuka saat adzan magrib berkumandang di pukul 21.43 malam. Bisa membayangkan? Nah itulah beberapa negara dengan jam puasa Ramadan terpanjang.


nah, ternyata kita yang di Indonesia bisa bersyukur karna masih ada negara dimana waktu puasanya lebih panjang dari kita . 

source

Kotor city - Montenegro

Waktu itu pelabuhan yang akan kami kunjungi adalah sebuah kota bernama Kotor yang masuk wilayah negara Montenegro yang merupakan negara pecahan bekas negara Yugoslavia. untuk sampai ke kota ini kapal kami harus melalui sebuah teluk yang panjang menjorok kedalam daratan eropa kira-kira 3 jam lamanya dengan kecepatan sedang. selama mengarungi selat kita akan di suguhi pemandangan yang  sangat indah dimana di sisi kiri terdapat barisan pegunungan dengan warna kecoklatan dan lumayan tandus. namun, walaupun terlihat tandus, di kaki pegunungan terlihat subur dan penuh dengan pepohonan dengan rumah-rumah yang sudah berarsitektur modern.

sementara di sisi kanan adalah barisan pegunungan yang  terdapat hutan pepohonan dengan warna hijau mencolok, juga terdapat sekumpulan rumah-rumah di kaki pegunungan itu. disana hanya terdapat 1 pelabuhan dimana hanya mampu menampung 1 kapal berukuran besar seperti jenis kapal kami. jadi kalau sudah ada 1 kapal pesiar yang sudah sandar di pelabuhan itu, maka yang lainnya akan berlabuh tidak jauh dari pelabuhan itu atau istilahnya "anchor".

Ada sedikit kejadian aneh sewaktu menikmati pemandangan di deck paling atas, atau kami sebut "sky deck". Tempat ini biasanya ramai dengan para penumpang kalau sudah dekat dengan pelabuhan, baik mau berangkat pergi maupun ketika tiba dan mendekat ke pelabuhan sekedar menikmati pemandangan dari atas kapal yang memang sangat bagus "view" nya. waktu itu aku sedanf berdiri tak tauh dari seorang wanita Afro-America berkulit tidak terlalu gelap. Saya pun mulai membuka basa-basi dengan mengungkapkan kekaguman akan indahnya pemandangan di sekitar kami. lalu di pertengahan perbincangan aku bertanya padanya, "apakah anda sudah pernah kesini?" dan dia menjawab "oh, tentu saja sudah pernah. pacar saya (my girlfriend) berasal dari kota ini". loh, dalam hati saya, kan kamu wanita, kok girlfriend sih? oohh, ternyata dia seorang lesbian, dan tentu saja aku tidak berani mempertanyakan lebih jauh. kita orang timur memang tidak terbiasa dengan keterbukaan orang barat yang blak-blakan dengan kelainan sex itu.

Fasilitas di atas kapal

Rutinitas pekerjaan di atas kapal yang tidak ada kata libur membuat para crew jadi butuh hiburan untuk menyegarkan pikiran dan tenaga. Banyak jenis hiburan tersedia diatas kapal maupun di luar kapal yang bisa dilakukan ataupun didapatkan.

Olah raga.

Bagi yang hobby olah raga tersedia berbagai jenis tempat olah raga di kapal Pesiar. Seperti sepak bola, tennis, ping pong, dan bola basket lokasinya ada di sport deck, yaitu deck paling atas belakang. Anda pasti bisa menebak jenis olahraga yang paling disukai crew Indonesia, yaitu Sepakbola. Kalau yang hobby bola basket biasanya bergabung dengan crew dari Philipina. Orang Philipina sangat menggemari olahraga basket. Nah, karena lapangan untuk bermain basket dan sepakbola sama, maka sebelum tiba waktunya harus bikin perjanjian atau diskusi dengan crew asal Philipina. Melakukan diskusi tidak harus formal, apalagi sampai harus bikin “meeting”. Cukup ketika berpapasan baik di koridor, di engine room, atau di ruang publik, dimana saja pada saat jam kerja maupun saat istiraha langsung saja di diskuskan. Malah terkadang mereka absen. Mereka akan mencari dan mengajak crew indonesia yang juga hobby basket. masalahnya para penumpang harus jadi prioritas utama. Jadi kalau mereka masih menggunakan fasilitas olahraga tersebut, artinya para crew harus sabar menunggu mereka selesai di luar lapangan. Sering juga para penumpang mengajak bermain bersama. Karena sudah terbiasa, para crew sudah paham jam berapa saja para penumpang memakai fasilitas itu, adalah biasanya pukul 7-8 malam biasanya sudah sepi. Ya, para crew baru bisa menggunakannya pada malam. Terkadang saat kita bermain, ada saja yang penumpang menonton dari pinggir lapangan. Rata-rata anak ABG. Dan biasanya mereka berharap diajak ikut bergabung. Mereka memang ABG, tapi ukuran tubuhnya terkadang lebih besar dari kami para crew. Kalau soal kemampuan, sama saja dengan kami para crew, tidak terlalu bagus, tidak terlalu buruk. Namun pernah sekali kami bermain dengan anak usia 8 tahunan, asalnya dari Amerika. Kami memanggilnya dengan sebutan Messi. Kalau melihat postur tubuh dan wajahnya sepertinya campuran Asia Eropa. Tapi setiap kami bermain bersama, nyaris kakinya menguasai bola 50% dari permainan. Dia seperti bisa membaca pikiran lawan mainnya, terutama yang berlari dengan kencang atau dengan kekuatan penuh, akan mudah dielakkan hanya dengan meliuk selangkah dua langkah kearah 90 derajat kesamping dengan kaki satunya ada diatas bola disusul kaki yang lainnya, dan kaki yang pertama diturunkan setelah mencari posisi yang aman satu persatu. Pasti lawan tadi hanya bisa melihat tanpa bisa meraihnya karena momentum kecepatannya tadi  telah mendorong tubuhnya kedepan. Karena dalam kecepatan tinggi akan dibutuhkan lintasan yang lebih lebar untuk memutar pada bidang dengan sudut 90 derajat. Kami para crew Cuma bisa geleng-geleng kepala melihat lawan mainnya selalu gagal mencuri bola. Padahal bola Cuma dimainkannya di satu titik tempat, bahkan kadang kedua kakinya berdiri diatas bola karena bosan menunggu lawan dihadapannya yang mencari-cari kesempatan untuk mengambil bola. Bola itu seakan ada magnetnya terhadap dia. Bahkan saya lebih memilih tidak cepat-cepat minta di “over” bolanya saat dihari tertentu menjadi satu team dengan anak itu, agar bisa menikmati gayanya mempermainkan bola. Setelah selesai bermain, penasaran, kami coba tanya-tanya dia. Ternyata anak itu ikut sekolah sepak bola di negaranya. Pantas saja ujar temanku. Sayangnya saya tidak mendokumentasikannya dengan kamera.

Ruang sosialisasi

Biasanya ruangan ini selalu menyatu dengan ruang makan (mess room). Jadi di ruangan ini banyak juga terdapat meja dan kursi untuk makan. Tapi yang membedakannya dengan ruang makan utama adalah disini terdapat banyak jenis fasilitas hiburan seperti video game biasanya Play Station atau XboX. TV layar besar yang juga digunakan untuk karaoke dan Movie night, majalah dan koran berbagai bahasa, meja biliard, sepak bola meja, permainan lempar jarum, dan untuk kapal jenis besar (vista dan signature class) crew bar terdapat di ruangan ini beserta mesin coca cola dan mesin makanan ringan dan rokok juga. Para petugas di crew bar dan mess room adalah orang Indonesia. Jadi kalau sudah akrab dengan penjaga “warung” nya anda bisa utang disini dan tentu saja anda harus bayarkan saat setelah menerima gaji. Di dalam “crew bar” ada dijual dari mulai segala macam perlengkapan sehari-hari seperti odol, sikat gigi, “underwear” hingga mie instant (noodle) dan bir. Walau tidak selengkap di mini market, tapi sangat fungsional bagi crew yang tidak sempat beli di luar.

Namun ada fakta menarik dibidang ini. Karena crew bar menawarkan dagangan yang tidak lengkap dalam hal kebutuhan yang di sukai mayoritas crew yang berasal dari Indonesia dan Piliphina, maka bermuculanlah para pedagang-pedagang kecil. Mereka adalah para crew juga yang bekerja pada saat jam kerja, namun pada saat jam istirahat mereka berdagang. Kalau jam kerja sudah habis pada malam hari mereka bahkan ada di koridor yang strategis. Yaitu koridor yang biasanya paling ramai dilintasi crew tapi aman dari penglihatan para bos-bos besar atau pimpinan departemen khususnya kapten dan chief officer.

dengan pergi jalan-jalan sekedar berkeliling kota tempat kapal merapat baik sendirian, berkelompok atau ikut crew tour ke tempat-tempat bersejarah dan menarik. Namun sangat dianjurkan untuk pergi berkelompok untuk menghindari ataupun kriminalitas Ada beberapa tempat tertentu yang sangat Khusus awak mesin terkadang agak sulit karena jam kerja dimulai dari jam 7 pagi hingga 7:30 malam dimana pada jam-jam itulah kapal sandar di pelabuhan, dan biasanya jam 5 sore akan kembali berlayar.

Istilah-istilah yang sering digunakan para crew di kapal pesiar

Istilah-istilah yang sering pernah digunakan dan di ketahui seluruh crew di kapal pesiar yang terdiri dari berbagai negara dari seluruh dunia ini. Istilah-istilah ini seakan-akan telah menjadi bahasa resmi disana.

1. Putanginang.
Sebenarnya kata aslinya adalah putanginamo atau diplesetkan dengan pusanggala. Kata ini beraal dari bahasa Tagalog, philipina yang artinya sangat kasar, yang diucapkan orang yang sedang marah dan kesal. Dalam penggunaannya harus hati-hati mengucapkannya khususnya kepada warga negara Philipina . Kalau belum kenal dekat akan bisa mengakibatkan pertengkaran.

2. Payah you
Anda pasti sudah familiar dengan kata ini. Ya kata ini berasal dari bahasa Indonesia yang dibawa oleh crew berkewarganegaraan Indonesia ke atas kapal pesiar. Diucapkan ketika kita kita kesal dengan seseorang. Namun istilah ini tidak begitu kasar dan lebih sering diucapkan ketika seseorang “kena” dikerjain rekannya saat bekerja. Jadi lebih sering digunakan sambil bercanda.

3. Godverdomme
Berasal dari bahasa belanda. Mirip dengan “Payah you” dan “putanginang”. Ungkapan yang diucapakan dalam keadaan kesal oleh para pimpinan asal belanda kalau kita melakukan kesalahan atau ada masalah. Tapi selalu disambut dengan senyuman atau adu argumen oleh orang yang biasanya dari asia

4. Pare -Mare
Sebutan untuk orang berkewarganegaraan Philipina.

Pare untuk Pria, dan Mare untuk Wanitanya.

5. Mas
Sebutan untuk orang berkewarganegaraan Indonesia

6. Ma’i
Sebutan untuk orang yang berkulit hitam yang berasal atau keturunan dari Afrika. Kebanyakan berasal dari negara-negara jajahan Inggris dan belanda seperti Afrika Selatan, dan negara dari Carribean, amerika tengan yaitu Jamaica, Suriname, Netherland Anthilles dan sekitarnya.

7. Tambe
Sebutan untuk orang berkewarganegaraan India

8. Pagulung
Kata yang berasal dari bahasa Tagalog, Philipina. Kata ini memiliki arti pada saat jam kerja orangnya tidak bekerja. Sering di ucapkan pada saat jam kerja seseorang berbincang-bincang dengan sesama rekan kerjanya, atau hanya duduk diam di tempat kerja tanpa melakukan apa-apa, atau bahkan tidak berada di lokasi kerja. Itu pasti akan seru, karena bisa jadi orangnya ke toilet atau ke workshop mengambil sesuatu.

9. Jalan-jalan
berjalan mondar-mandir hingga berkali-kali melintasi area kerja teman-temannya yang lain. lalu dia sering di teriaki “hey, always jalan-jalan hah”. Dan itu akan serng menjadi awal sebuah perbincangan diantara mereka.

10. Makan
Sesuai dengan artinya, makan. Dalam acara syukuran atau pesta kecil dalam rangka seperti Ulang Tahun, hari besar, atau ada yang akan pulang karena habis kontrak akan dipastikan ada acara makan-makan yang disebut dengan acara “family makan”. Ada juga diucapkan kepada orang yang kerjanya rada-rada malas dengan ucapan “always makan you” lalu disambung lagi dengan ungkapan “payah you”

11. Berak-berak
Istilah ini buat orang yang hobinya pada saat jam kerja suka ijin ke rest room atau toilet.. padahal biar bisa merokok atau pagulung di cabin.. hehehe

12. Already not yet
Dipopulerkan orang indonesia dept Deck dan Engine dimana kemampuan bahasa inggrisnya tidak sebaik anak-anak yang di dept. Hotel. Juga merupakan kata-kata Jokes untuk mencairkan suasana dimana si Pimpinan atau atasan kita di lapangan kerja akan selalu bertanya bagaimana pekerjaan yang kita handle apakah sudah selesai, dan pertanyaan ini kalau terlalu cepat datangnya maka dijawab dengan istilah ini. jadi perubahan suasana hati si atasan akan sangat cepatberganti ketika pertama kali mendengar kata "Already" ke "not yet", dari senang ke kecewa. lalu tersenyum. Already artinya Sudah not yet artinya Belum. jadi anda artikan saja sendiri apa artinya, hehe..

13. Boyot

asalnya drmana ane kurang tau. artinya kurang lebih keteteran / kerepotan. biasa dipake ma anak2 hotel dept. kl lg service dinner (biasanya)

14. Kapoot

Berasal dari bahasa belanda yang artinya rusak.

15. Melayu

Sebutan orang indonesia untuk orang Indonesia itu sendiri. saya juga bingung dan pernah bertanya kenapa harus melayu dan bukan indonesia, dan sampai sekarang tidak ada yang tahu asal usulnya. itulah tradisi.

istilah ini yang hanya ada di lingkungan crew indonesia saja. 

16. Paculan

Anda tentu tau kata ini berasal dr bahasa indonesia. artinya side job atau kerja tambahan diluar jam kerja.

istilah ini yang hanya ada di lingkungan crew indonesia saja. 

17. Macul

Sedang melakukan pekerjaan tambahan. lagi bekerja sampingan.

istilah ini yang hanya ada di lingkungan crew indonesia saja. 

18. Daging kotak

istilah ini yang hanya ada di lingkungan crew indonesia saja. daging sapi yang bentuk potongannya kotak-kotak dan paling tidak disukai para crew karena rasanya yg itu-itu saja dan paling sering disajikan dalam menu.

19. Tuyul

orang yg di kasih paculan, dan istilah ini yang hanya ada di lingkungan crew indonesia saja. 

Foto pria lain di Facebook

Lalu ada lagi seorang teman yang waktu itu sudah usia 34 namun masih melajang. Dia suka diledekin sama teman-teman karena masih melajang dengan usia itu. Tapi ternyata dia sudah punya pacar, dokter pula. Dan mereka sudah serius hingga punya rencana menikah setelah kontrak itu selesai. 9 bulan berjalan dan ketika saya sudah pindah ke kapal yang lain (masih satu perusahaan) dan ketika itu kedua kapal kami merapat di pelabuhan kota yang sama, saya berkunjung ke kapalnya, yang notabene adalah tempatku dulu bekerja. Setelah lama berbincang-bincang, lalu diapun bercerita kalu hubungannya dengan pacarnya yang dulu itu sudah berakhir. Suatu saat mereka ribut karna suatu masalah dan diam-diaman hingga berhari-hari. Suatu saat temanku melihat gambar prifile pacarnya di Facebook bersama seorang laki-laki lain. dan putuslah hubungan mereka. Tragis memang, tapi belum selesai sampai disitu. Temanku punya niat merusak hubungan mereka dengan cara apapun. Bahkan sudah menyiapkan uang hingga ribuan dollar dia tidak masalah. Kalau saya tidak setuju dengan cara seperti itu. Itu bukan suatu cara dalam menyelesaikan masalah, malah menambah masalah kalau ketahuan. Sementara diluar sana masih banyak wanita-wanita yang sabar dan kuat menghadapi segala jenis persoalan. Waktu itu dia akhirnya merubah pikirannya dan sependapat denganku. Kisah lain dari hubungan  pacaran jarak jauh atau LDR ala pelaut.

Kisah hubungan cinta jarak jauh.

Kisah hubungan berpacaran di dalam dunia ABK sangat beragam dan unik. Mungkin paling berat d banding profesi lainnya di seluruh dunia. Saya akan ceritakan satu persatu yang pernah saya lihat, dengar, dan alami sewaktu masih bekerja di atas kapal.

3 Tahun kandas
Seorang teman saya yang asli Batak Karo asal medan telah menjalin hubungan berpacaran dengan seorang wanita yang masih satu suku dengan dia yang masih duduk di bangku SMA. Dia adalah anak sulung dan tulang punggung keluarganya. Orang tuanya sudah tidak bekerja dan mama nya sakit stroke ringan. Adik adiknya ada 3 dan masih kecil-kecil. Aku lihat di dinding tempat tidurnya ada foto mereka berdua sewaktu berada baik di tempat wisata maupun di dalam rumah begitu mesra dan bahagia. Di wallpaper laptop pun dipasang foto foto mesra mereka, bahkan screensavernya begitu juga. Suatu hari aku bermain ke kamarnya dan aku tidak lihat gambar apapun disana. Ternyata setelah kutanya sudah dibuang ke “incenerator” pada saat jam jaga dia di subuh waktu itu. Ya, hubungan mereka kandas di setelah 3 tahun di jalani. Alasannya putus waktu itu menurut yang saya dengar karena  kedua keluarga masing masing masuk ke dalam hubungan itu dan karena mereka rumahnya masih dekat-dekatan jadi isu kecil menjadi besar dan menjadi carut marut, dan orang yang seharusnya menjadi penetralisir malah berada di luar negeri berlayar dan masih berbulan-bulan lagi pulang. incenerator adalah tempat pembakaran sampah dan kotoran yang sudah dikeringkan dan hasilnya adalah abu yang akan dibuang ke tengah laut pada jarak tertentu. Beberapa bulan kemudian masih di atas kapal, aku bertanya pada temanku itu apakah ia masih mau kembali berpacaran dengan mantannya itu kalau nanti sudah habis kontrak dan pulang ke rumah. Jawabnya TIDAK. Ternyata prinsip temanku ini sangat kuat. Di balik itu dia bercerita disaat kami bertemu di laundry ketika itu saya sedang tugas mengambil pakaian kerja awak departemen mesin yang sudah dicuci, katanya selama ini dia juga banyak menyimpan kekecewaan karna pacarnya itu sering melakukan komunikasi di facebooknya dengan salah seorang guru sekolahnya yang sudah ber istri dan punya anak. Guru sekolahnya itu tampaknya suka terhadap si pacar dan bahkan komen-komennya pun agak “berani”. Dan salahnya si pacar suka menanggapi semua rayuan gombal itu dengan senang gembira. Namun sang pacar tidak sepenuhnya disalahkan temanku itu. Mama teman saya yang sedang sakit stroke, atau lumpuh sebelah turut juga membuat runyam hubungan mereka. Sewaktu teman saya sedang bekerja di kapal, Mamanya sering meminta bantuan pacarnya hampir berkali-kali dalam setiap hari. Dan akan sering kesabaran ibunya habis kalau bantuan tidak datang, dan yang kena getahnya adalah teman saya saat bertelepon ke mama nya.. agak lucu memang mengingat mereka masih pacaran tapi kapasitasnya dipaksa seperti sudah seperti seorang istri. Dan puncaknya adalah pernyataan putus akibat semua masalah yang terbentuk secara hayalan didalam kepala teman saya terakumulasi dan sudah tidak tertahankan lagi. Dan kandaslah hubungan 3 tahun mereka dimana awalnya kedua keluarga sudah sangat setuju akan hubungan mereka bahkan hingga ke jenjang pernikahan.

Jangan bertanya pada orang asing yang terlihat kurang meyakinkan.

Teringat kejadian di bandara John F Kennedy, New York ada seorang anggota group kami yang akan pulang ke indonesia bertanya tentang lokasi terminal yang kami cari kepada salah seorang kulit hitam yang ada di dalam bandara, dan setelah itu mereka terlibat adu mulut dan setelah ada beberapa teman datang melerai, baru kami tahu kalau si orang asing itu meminta $5 dan karna teman kami tidak memberikannya membuat orang kulit hitam itu menyandera topi teman saya. Untungnya setelah teman teman yang lain meminta maaf atas sikap teman kami dan menjelaskan kami adalah pekerja di USA dan bukan wisatawan, orang asing itupun mulai dingin dan mau mengembalikan topi teman saya yang sepertinya masih baru beli tanpa meminta bayaran seperti tadi.  Cukup tau saja kalau kawasan bandara JFK-New York sangat besar dan luas itu terdiri dari 10 terminal sebelum 1990 dan 9 terminal hingga 2000an setelah pembangunan dan perluasan beberapa terminal sekarang menjadi 7 terminal yang didalamnya terdapat 151 gates. Gates ini adalah ruang tunggu penumpang tiap pesawat yang akan berangkat, maupun transit. Jadi sangat ramai dengan manusia dan salah satu tersibuk di dunia.