Perubahan jiwa dalam perjalanan waktu

Semakn lama kita manusia smakin lupa keinginan diri kita di masa kanak2 dahulu..

kumpulan kisah ABK kapal asing

entah kenapa ada saja orang yang ketika tidak berpuasa lebih baik ketimbang saat berpuasa. disaat hari biasa alias tdk puasa sikapnya sangat ramah dan suka bercanda, tapi saat awal bulan puasa ini dia semakin terlihat pemarah dan pendiam. dia adalah orang indonesia keturunan bugis, mempunyai jabatan cukup baik di kapal ini yaitu sebagi boatswain, yang memiliki 3 orang anggota. saat ini ada 3 orang yang menjalankan puasa di kapal ini, JM boatswain, DM welder, dan NO steward. memang lama puasa disini, di KLAIPEDA - LITHUANIA,  Sebuah negara eropa di bagian utara yang bebatsan dengan Russia dan polandia, lebih lama puasanya ketimbang di indonesia atau daerah tropis, 18 jam lebih bbrp menit. jadi karena waktu berbuka dan sahur cuma 6 jam dan karena persiapan sahur dan setelah berbuka masing- masing 1 jam maka kemungkinan tidur lelap cuma 4 jam maka mereka memutuskan untuk berbuka dan sahur hanya dalam satu waktu, yaitu saat berbuka itulah. jadi puasa mereka lebih mendekati 24 jam. wow... hari pertama ketiganya bisa full puasanya, namun hari kedua si NO steward menyerah karena merasa nyeri perut. lalu solusi setelah 3 hari mereka memutuskan untuk mengikuti jadwal turki, jadi selisih berbuka dan sahurnya lebih lama, 9 jam. hmm, apakah itu bisa diterima??? mari kita tanya Mr. Google. :-)

kemudian ada perselisihan antara sang bos dengan AB nya, dimulai dari masalah titipan barang berupa koper dan masalah sepatu di ruang ganti, dan masalah penggunaan komputer yang menyulut ucapan yang kurang mengenakkan. salah satunya ucapan yang menyesalkan bekerjasama dgn sesama bangsa sendiri dan niat mencelakakan. tapi itu cuma  sekelumit emosi yang mngkin tak lama, semoga. lalu ada lagi kisah tentang tidak berimbangnya hari sabtu dan minggu yang waktu krjanya lebih cepat off 3 jam pada sift siang sementara sift malam tdk ada pemberitahuan itu  lalu muncul beberapa keputusan2 sepihak dr Nikolai orang kroasia atasan saya selaku 1st eng, untuk off lebih cepat juga 3 jam. lumayan, dan yg mnggembirakan sang AB juga dia suruh untuk stop pada jam 5 atau 1 jam lebih awal.
ada kisah kisah seputar orang baru di kamar mesin yang berasal dari kroasia, mereka selalu memulai dr posisi 2nd eng, beda dengan belanda atau belgia, dimana mereka bisa langsung jd 1st eng walau sertify nya sama2 lengkap. biasanya orang kroasia baru yg saya temui dsini selalu merasa kapal kami ini lebih buruk dr kapal dia diperusahaan sebelumnya. seperti Tonci yang selalu mengeluhkan kerjaaan memeriksa beberapa mesin secara rutin adalah pekerjaan omong kosong karen masih bagus, lalu dia selalu bilang bgtu juga saat melakukan cek cek mingguan seperti sounding empty tank atau test alarm.
lalu yang satunya bernama aku lupa soalnya setelah seminggu kerja bareng baru tau tadi, itupun setelah dia menyuruh ambil marker dr lockernya dengan nama bla bla bla.. besok aku update lah namanya.
orangnya selalu mengeluh soal jam kerja yang terlalu panjang. juga soal sift malam, apalagi mengenai pekerjaan yang agak sulit sedikit sementara di kapal perusahaan dia sebelumnya sedikit lebih mudah dia sdh membanding2kan dan kata2 fac*king sh*t sdh pasti sering keluar. maklum di kapal tempat dia bekerja sebelumnya jam kerjanya 8 pagi dan off 5 sore lalu kamar mesin di gembok alias tak ada sift malam.
terkadang aku ingin berkata saat2 mereka mengeluh bahwa apakah mereka tidak baca perjanjian kontrak sebelum tandatangan sebelumnya?? orang2 seperti itu terbukti saat bekerja tidak proporsional dan saya melihat sering salah.. yah.. begitulah  nasib pelaut bro..

Lamunan di kamar mesin

Apakah aku robot dr pikiranku atau sebalikbya?

Melawan ketidak adilan
1 melawan dgn marah atau dgn baik2

2 mengikuti dgn iklhas atau bersungut2

..

Malam di cabin bertingkat dalam kapal

Kawan d bawah ku ini tdur dgn ngorok dbuat2.. Ketahuannya d  buat2 karna pas aku kentut bau skali suaranya hilang sampe 1 jam...
Hahaha.. Dasar cabin 212

Kejadian koki dan masakan kontroversial

Pagi2 1st engineer riut masalah makanan dan mengkambinghitkan crew indonesia.
Siang Bosun ribut dengan koki didier asal belgia

Hari indah di last day jakarta

Hari yg penuh kekesalan, dimana pagi dmulai terlambat bangun hingga dibangunin elipester simbolon dan agranam ariganam.
Semua karna td malam habis minum anggur sparkling impor dr australia di sunday party. Dimana harga minuman itu ku lihat 489,000 IDR sebotol 750ml. Gila aja beli minuman semahal itu,mnding beli rujak sama pecal. Tapi karna tiap sunday atau hari minggu ada bir dan wine gratis dari bar, sesuai tradisi di MV cristobal colon, juga ada wine lokal indonesia Two Island, produk dr bali harganya 250,000. Jadilah begadang dan pagi jam 2 bangun, trus tak bs tdr lagi.
Kekesalan berikutnya saat first enggineer memberi tugas entah kenapa kebodohanku menanya dua kali, dan dijawab dia dgn kesal " i told you, bla bla bla"
Kekesalan ketiga, saat crane bawa ring ke workshop oleh roy ab deckhand orang piliphina, sudah susah payah buka hatch, lalu cari2 pallet buat alasnya eh si engineer Tus orang croatia berpikir aku tak d tempat menjaga, lalu ah sudahlah..
Kekesalan ke Empat adalah saat tarik kabel dan electrician muda itu sok menasehati.. Ahh parah
Ke lima saat memompa hidrolik robert bilang cepat pompanya.. Ah benar2 mengesalkan..

Hari dimana tekanan semakin tinggi

Sejak kedatangan kbali chief danni keadaan di ruang mesin makin geerah. Ini akibat sifatnya yg temperamen dan curigaan.
Lalu gaya bicaranya kalau tidak sesuai kejendaknya tidak enak di hati.
Untungnya 3 hr lg aku akan transfer ke kapal lama ku, Al idrisi.
Penantian yg tak pasti karena berita itu justru datangnya dari sana, bukan dari cristobal colon ini..
Sudahlah, yg penting beritanya sudah comfirm dari belgia...

Hiding place

Curi waktu istirahat di store sb dan portside engine room, di bawah tangga, di luar belakang atas, compressor room belakang adalah tempat favoriteku.

Sekilas kisah di christobal colon

Anak baru itu bernama elipester simbolon. Bahasa inggrsnya kurang mantap, tidak di marlin test karna pak heri sudah resign. Rencana menyatukan sift denganku gagal karena 1 cabin. Dan akhirnya dia bersama orang india yg sudah berusia 45 thn bernama agranam agran asal cennai. Dasar orang india suka licik menurut  sapto asal srmarang dan jg mnurut si simbolon sendiri.
Hari ini si pave, dado "koka", dan simo " professor" pulang kekroasia dan ke belgia. Bekerja dengan dado dan pave suka membuat tdk nyaman karena sering pakai bahasa kroasia lalu tertawa sinis sambil melihat saya. Tetapi semakin lama pave semakin santai dan menghargai namun dado tdk bgtu. Suuka meremehkan. Pernah setemgah kardus air minerak botol saya jatuhkan tepat d sampingnya. Lalu dia mulai lunak.
Kisah O ring membuat dia kena pelajaran.
Kisah seorang aprentise atau cadet engine bernama simo yg seorang muslim asal belgia tp berdarah marokko suka menceritakan kekurangan tiap pekerjaanku bahkan soal sepele engineer akan tau dan menegurku. Itu namanya tukang ngadu.
"Politekuras" bahasa kroasia untuk i dont care sering kita ucapkan.namun aku masih belum percaaya itu arti sebenarnya..
Ada 2 tmpat persmbunyianku, di PS dan SB. Mengepel setiap sift malam adalah kebiasaan.
Membawa Hp untuk baca2 buku painting.

Teman Greaser pulang dengan beban berat

namanya . di kapal sering dipanggil oleh
waktu itu dia kami mengepel ruangan luas depan workshop dan dia depan control room.
entah knapa tiba tiba saya lihat air sudah banyak saja didepan toilet dan mereka ada bertiga disana

Jangan pernah anggap rendah siapa saja.

Pernah ada seseorang berkata padaku setelah kalah debat kecil, sampai mati pun nanti kamu pasti tak akan pernah menginjakkan kaki di amerika lae!! Aku pun tak bisa berkata2 menanggapinya. Tampaknya aku yg saat itu menumpang di kosan teman dan sedang menganggur tampak kecil dan rendah sekali..
Kalimat itu sangat membekas hingga kini.
Waktu itu tahun 2006, kini 2015 aku sudah mengelilingi 3/4 dunia termasuk USA yg pertama kali di tahun 2009.
Jangan pernah menyepelekan orang yg lemah sekalipun. Karena dunia terus berputar teman.

Putaran terakhir jaga ABK

Disetiap putaran terakhir pekerjaan aku sebut ronde terakhir. Biasanya saat itu semangat bertambah karena pekerjaan untuk hr itu akan habis.

Catatan ABK ms Cristobal Colon

adrien ratel adalah nama aprentise di kapal cristobal colon.
aprentise adalah sebutan di departmen mesin yang sama seperti cadet untuk departement deck, yaitu orang yang sedang belajar dari sekolah atau institute nya langsung ke kapal. jadi bisa dikatakan sedang PKL.
si adrien ini seorang prancis dan memiliki sebuah motor KTM di rumahnya. bentuknya mirip yamaha vixion tapi lebih tinggi CC nya, yaitu 9000cc. sedikit tdk masuk akal. nanti saya cek kebenarannya.
dia adalah orang prancis pertama yg pernah saya temui d kapal sebagai crew, sebelumnya cuma Philipnie, Dutch, Belgium, India, US, UK, Irish, Scottish, spain, Italy, canada, dan latin, jg ada bbrpa yg lainnya.
sejak pertama di kapal ini, yang paling sulit menemukan pekerjaan untuk menghabiskan waktu. biasanya waktu luang aku gunakan mengecat, namun d kapal ini seperti tidak ada perintah mengecat. ada rencana mau menanyakan ke chief engineer, tapi orangnya sulit ditebak. mendengar informasi dr partner kerja saya, kebiasannya adalah marah2. masalah kecil dengan siapa saja bisa marah2. dan itu mbuat hubungan antar crew dengan chief kurang harmonis. saya juga jadi enggan tegur sapa dengannya. apalagi bertanya sesuatu padanya.. berapa kali saya pernah sapa dia dengan good morning dan say hallo tapi tdk ditanggapi olehnya.. jadi setelah itu tidak pernah lagi kecuali dia yang memulai menyapa saya lbih duluan.

Hasil keringat in coffe time

Malu aku mendengar cerita2 kawan tentang hasil keringat setelah pulang bangun rumah. Srmntara aku rumah pun tak punya